1922年（大正11年）、高等学校を卒業した15歳の青年が上京し
好きな自動車をいじれると思い東京の文京区本郷にあるアート商会という
自動車の修理屋に見習工として就職した。
自動車の修理の仕事が出来ると思ったが、赤ん坊のお守りと雑巾がけしか
させてもらえない。 現実は丁稚奉公でしかなかった。
赤ん坊のお守をしていると一日何度も小便で背中が濡れる。
その度に「畜生」と思う。
この青年は失望のあまり何度も 「荷物をまとめて郷里に帰ろう」
と思うが、送りだしてくれた父親の 「暖簾（のれん）を わけてもらうまでは辛抱しろ」
という言葉が頭をよぎり 思いとどまる。 とにかく 耐えることにした。
そして半年すると、突然の大雪で故障車が続出し修理工の手が足りなくなり
この青年も狩りだされることになる。 喜んで修理の仕事をすると
元々手先が器用だったこの青年は 期待以上の成果をあげ主人に認められる。
以後 子守や雑用から解放された。
好きなこともあり 修理の仕事をみるみる覚えていったが、翌年の9月１日の昼前
とつぜん遠い地鳴りが聞こえたかと思うと、立っていることもできないほど
大地がグラグラ揺れた。 関東大震災である。 アート商会の建物が大きく軋んだ。
あちらこちらから火の手があがる。 アート商会にもその火が近づいてきた。
修理工場だから自動車を預かっている。
預かった自動車を焼いたら弁償しなければならない。
主人が「自動車を安全なところへ運転して運べ」と号令をかける。
今まで修理はさせてもらっても 運転はさせてもらえなかったので、人生で初めて
自動車の運転をすることができ、惨状の中この青年は 密かに感激した。
アート商会の類焼は免れることは出来ず、主人の家族と神田駅近くのガード下に
移転することになった。 一面焼け野原の惨状を見て15 人あまりいた修理工は
みないなくなってしまった。 残ったのはこの青年と兄弟子とあわせて2人だけであった。
しかしこの焼け野原となった惨状の中 この青年は勇敢に行動する。
そしてこの時に培った頑張りが その後の人生に大きくプラスに 働くことになった。
隣が食料品屋の倉庫だったので、焼け残りの缶詰を探しだし それを食糧にして
一家とともに飢えをしのいだ。 次に仕事を再開しなければならないが
一面焼け野原で仕事などない。 そこで神田川に落ちていたオートバイを拾いあげ
修理をして焼け野原をかけまわる。
避難民は、田舎に帰りたいが 交通機関は麻痺して動けない。
そこで この青年は運搬するアルバイトを始めた。 金があっても買うものがないので
人々は気前よく10円、20円と 運び賃を払ってくれた。
帰りには その金で農家から米を買ってきて 主人一家の食糧にあてた。
今度は芝浦で焼け出された多数の自動車の修理を 一手に引き受けることにした。
主人は そんな車、エンジンがかかるわけがないと反対であったが、この青年は
「何とかやります」 と主人を強引に口説いたのだ。 不眠不休で焼けた車の修繕にとりかかる。
ボディーはもちろん、車台も焼けているが、なかには被害の少ないものもあり
そんなのを選びバラバラに分解し、使えそうな部分をとって組み立てていく。
焼けてガタのきたスプリングなども 焼きを入れ直す。 車の塗装をすませ
エンジンをかけてみると 不思議だと思うほど動く。 主人は「お前は天才だ」と感嘆した。
この修理した車は震災後の物価騰貴もあり なんとフォードの2倍の値段で売れた。
すっかり主人の信頼を得たこの青年は それからも仕事を自ら探しだし
何でもこなしていった。
そしてアート商会に来て6年目、
21歳の時に念願だった暖簾わけを してもらえることになった。
21歳での暖簾わけは後にも先にも この青年一人だけであった。
郷里に帰り 彼はこうして故郷に錦を飾った。
父親が息子の独立を喜んだのは いうまでもない。
この青年が 後に世界の自動車メーカー、本田技研工業を創業する本田宗一郎である。
本田宗一郎は当時のことを振り返りこう述べている 「関東大震災に深く感謝した。
なぜなら 震災がなかったら、自動車の初運転、オートバイの内職、修理の技術など
マスターできなかったからである … 」
今の時代、「パワハラを肥やしに」 でしょうか？
これに勝つには 仕事が人一倍出来るようになるしか 他に道はありませんネ …
